- [常見問答]電纜芯數不同有什么區別2024年12月04日 16:42
- 電纜導體芯數有單芯、2芯、3芯、4芯、5芯等，但是很多人都不知道不同芯數的電纜之間究竟有什么區別。這里對單芯電纜到5芯電纜做個簡單介紹。 單芯電纜，顧名思義就是由單股導體組成的電纜，如下圖，通常用于輸送低壓、中壓、高壓電力、信號或數據。單芯電纜一般用于傳送單向交流電、直流電，60kV及以上電壓等級的高壓電纜也多為單芯。 2芯電纜，也多用于傳送單向交流電、直流電，兩根線芯分別是零線和火線，開關在火線中部串聯，用以開啟或關閉電源。電燈、電風扇、電磁爐等電器都是用的
- 閱讀（126） 標簽：
- [常見問答]低壓電纜型號規格2023年06月28日 17:19
- 電纜線按照電壓等級分為低壓電纜、中壓電纜、高壓電纜和特高壓電纜，其中1.8kv（千伏）及以下是低壓電纜，3.6KV~35KV是中壓電纜；35KV~110KV是高壓電纜；110~220KV是特高壓電纜。低壓電纜型號規格的數量不少，這里例舉一些低壓電纜的型號。
- 閱讀（118） 標簽：
- [行業資訊]廣州投運國內首條綠色高壓電纜2023年06月02日 14:25
- 5月11日，國內首條110千伏聚丙烯絕緣電纜在廣州成功掛網并安全運行超過168小時，標志著我國綠色電纜正式進入工業化應用階段，為未來進一步推廣應用到大型城市群建設、海上風電并網接入等領域打下堅實基礎。
- 閱讀（19） 標簽：
- [常見問答]高壓電纜不和普通電纜一樣有絕緣層？2022年06月09日 13:55
- 我們用到的普通電纜線都有一層絕緣層包裹，單高壓電纜線一直都是裸奔沒有絕緣層的，這是為什么？高壓輸電線路的輸電電壓大多在1萬伏特以上，有些線路的電壓高達10萬伏、50萬伏，如果要給這樣的線路包絕緣層的話，普通電線的絕緣層厚度是遠遠不夠的。
- 閱讀（31） 標簽：
- [常見問答]屏蔽電纜的屏蔽層材料2021年01月14日 16:34
- 屏蔽：是一種將電纜產品中的電磁場與外界的電磁場進行隔離的構件；有的線纜產品在其內部不同線對(或線組)之間也需要相互隔離?？梢哉f屏蔽層是一種“電磁隔離屏”，相應出現一種電纜“屏蔽電纜”。高壓電纜的導體屏蔽和絕緣屏蔽是為了均化電場的分布。屏蔽的材料不多，目前主要用的材料是裸銅線、銅包鋼線、鍍錫銅線。
- 閱讀（378） 標簽：屏蔽電纜
- [常見問答]乙丙橡膠電纜特點和型號2020年09月22日 15:08
- 乙丙橡膠（EPR）是一種包括二元乙丙橡膠(EPM)和三元乙丙橡膠(EPDM)，是由乙烯、丙烯及少量二烯類單體共聚形成的一種飽和性橡膠，由于其具有優異的電絕緣性、良好的耐臭氧、耐濕、耐熱、耐寒、耐老化性能，已廣泛應用于中低壓、高壓乃至超高壓電纜。乙丙橡膠（EPR）的全稱是交聯乙烯 - 丙烯橡膠，具有耐氧、耐臭氧的穩定性和局部放電的穩定性，也具有優異的耐寒特性，即使在-50℃時，仍保持良好的柔韌性。
- 閱讀（325） 標簽：
- [常見問答]交聯電纜工藝方式2020年09月14日 17:11
- 交聯電纜是交聯聚乙烯絕緣電纜的簡稱。交聯電纜適用于工頻交流電壓500KV及以下的輸配電線路中。高壓電纜絕大部分都采用了交聯聚乙烯絕緣。交聯電纜通常是指電纜的絕緣層采用交聯材料。最常用的材料為交聯聚乙烯（XLPE），過程是將線性分子結構的聚乙烯（PE）材料通過特定的加工方式，使其形成立體型網狀分線結構的交聯聚乙烯。使得長期允許工作溫度由70℃提高到90℃（或更高），短路允許溫度由140℃提高到250℃（或更高），在保持其原有優良電氣性能的前提下，大大地提高了實際使用性能。
- 閱讀（93） 標簽：
- [常見問答]高壓電纜種類和型號2020年08月27日 14:12
- 高壓電纜是電力電纜的一種，是指用于傳輸1kv-1000kv之間的電力電纜，多應用于電力傳輸和分配。由于銅導體的出色導電性能，越來越多的工程采用銅芯電力電纜作為供電系統的主干道，而鋁芯電力電纜的應用則較少，尤其是在越高壓的電力系統中，選擇銅芯電纜的就越多。 高壓電纜從內到外的組成部分包括：導體、絕緣、內護層、填充料（鎧裝）、外絕緣。當然，鎧裝高壓電纜主要用于地埋，可以抵抗地面上高強度的壓迫，同時可防止其他外力損壞。
- 閱讀（116） 標簽：高壓電纜
- [常見問答]低壓電纜結構2020年08月27日 13:57
- 電纜是用來傳送電力或信號電流、信號電壓的被覆有絕緣層、保護層、屏蔽層等的導體。按電壓分可為高壓電纜和低壓電纜，用于傳輸1.8kV及以下為低壓電纜。?低壓電纜線路與低壓架空線路、低壓架空絕緣線路相比雖然造價較高，敷設維護較為困難，但由于它具有運行可靠、不立電桿、不占地面、不礙觀瞻、受外界影響較小等特點，而在低壓配電系統中得到廣泛應用。
- 閱讀（110） 標簽：低壓電纜
- [行業資訊]電動汽車高壓電纜開發設計2018年11月06日 09:27
- 電動汽車的高壓線束和傳統的布線系統比仍有很長的路要走。具體規范要求通常沒有明確界定，這會造成技術上復雜化，從而導致昂貴的解決方案。開發階段涉及的所有各方必須采用系統為導向的方法對高壓電纜技術和成本合理優化。這些當事方可能包括電纜，連接器和組件供應商，線束廠以及主機廠。
- 閱讀（135） 標簽：
- [行業資訊]我國電線電纜行業仍須苦練內功2016年01月13日 10:51
- 對于中國的電線電纜行業而言，盡管90%以上的產能集中在低端產品上，行業平均投入研發經費不足銷售額的1%，航空航天、核電、電子、汽車線束、高壓電纜超凈電纜料等高端產品主要依賴進口。但經過這些年的努力，核電纜、特種電纜也在不斷取得突破，如2014年漢纜500kV交聯電纜成功用于北京海淀區輸變電工程、亨通力纜首創氣吹型光纖復合低壓電纜等。
- 閱讀（43） 標簽：
- [行業資訊]耐高溫電纜未來在全球發展趨勢呈上升狀態2015年10月27日 09:15
- 預計全球高壓電纜市場在5年內將以年復合增長率7.25%持續增長。耐高溫工程塑料作為高壓電纜的主要原料，耐高溫塑料需求量隨著市場對高壓耐高溫電纜的需求上升。推動市場發展的重要因素之一是全球的能源增長需求。2015-2019年間，市場的主要發展趨勢是研發領域的不斷增多投資。然而，耐高溫塑料成本的波動將成為市場增長面臨的一大挑戰，若耐高溫塑料的價格持續上升，會導致生產高壓電纜的成本持續上升，阻礙高壓電纜市場的發展。
- 閱讀（56） 標簽：電纜
相關搜索
熱點聚焦
熱烈慶祝上海纜勝特種電纜有限公司成功申報 上海市高新技術企業
- 2018年11月27日，上海纜...
2018年元旦上海纜勝"登黃山，賀新年"
- 上海纜勝特種電纜于2018...
北京中科院蒞臨上海纜勝考察水下防水電纜項目
- 上海纜勝訊：2017年9月5...
